根据智行新能源网最新监测的行业动态，中国新能源汽车产业正呈现多维度的分化与突破。2025年1-11月，我国新能源汽车产量同比增长26.5%，这一数据印证了行业在政策支持下的强劲增长势头，国家统计局将其视为经济绿色转型的重要驱动力。与此同时，市场竞争格局发生显著重构：零跑汽车以11月70,327辆的交付量断层领跑新势力阵营，小米汽车首次突破4万辆大关，而传统“蔚小理”格局已演变为“小小蔚”，理想汽车虽稳居第二梯队但跨界布局智能眼镜领域面临品牌认知挑战。
技术商业化应用成为本阶段最大亮点。小马智行与深圳西湖集团合作的第七代L4级自动驾驶车辆（Robotaxi）已于10月底启动试点，标志着自动驾驶规模化部署迈出关键一步。更值得关注的是，该公司在广州运营的Robotaxi率先实现盈利，为行业探索可持续商业模式提供了重要范本。政策层面同步释放积极信号，国家税务总局数据显示，2025年前11月新能源乘用车销售收入增长19.1%，与产量增速形成协同效应，反映市场扩张的质量提升。
头部企业的战略调整折射行业转型深度。鸿蒙智行以43个月达成百万累计交付的速度刷新纪录，其新款享界S9通过尾灯与轮辋设计革新强化高端定位，更打破行业"以价换量"惯性，展现技术创新驱动的品牌溢价能力。反观传统车企，长安阿维塔年度亏损近16亿凸显转型阵痛，而上汽系网约车平台巨亏19亿则暴露出行服务领域竞争白热化。
前瞻2026年，行业或将进入周期性拐点。专家预测渗透率触及天花板后可能引发下行周期，这将倒逼企业加速技术迭代与场景创新。当前L3级自动驾驶的法规破冰、动力电池能量密度突破、以及V2G车网互动技术的成熟，正在为下一阶段竞争奠定基础。如何在规模扩张与盈利平衡间找到支点，将成为决定未来格局的关键变量。
